新零售时期，城市物流配送的前途在哪里?

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随着互联网产业蓬勃发展，物盛行业也迎来“井喷期”，而城市物流配送作为下一个物流发展的蓝海，无论是物流企业、平台、供给商都在提前布局以争取未来的自动权。

我们正处在一个瞬息变动的物流*，移动互联网的飞速发展，“互联网+物流”*面洗牌，新零售的扑面而来，电商自建物流的*面盛开，*渠路驱动下的供给链深度整合，社交电商、微电商*面发作，末公里新贸易百花齐放，客户的深度服务诉求产生变动等诸多方面沉构了城市物流配送行业。

未来的城市物流配送，是服务性社会保险的沉要基础，作为支持力量的城配物流远景必然辽阔。

未来又是数字化的时期，更必要依附大数据提供决策支持，深度贴合技术，靠技术拼智慧，致力提高工作效能降低成本是我们永恒的话题。

下面我们从以下3个方面来*面解析城市物流配送的发展趋向，但愿对业界伴侣有所启发。

一、       直面问题

城市配送既是物流活动的中端也是终端，其辐射领域大到城城互通，幼到社区、村镇，是城市流通矛盾的集中地。

城市配送系统由城市配送网络系统、城市配送运营系统、城市配送信息系统三大主体和表部环境（需要、政策）组成。

城市共同配送模式是在城市配送业务社会化剥离和第三方运作的基础上，基于空间一体化和信息集成共享，将统一需要区域的物资交由统一服务单元的车辆进行统一装载、运输、配送到点的服务模式。

可单一概括为“四共一起”，即共用仓配送中心、共用配送车辆，共享网络信息、共享网点资源，同程配单。

必要经过自营配送、第三方配送、统一、集中配送、行业共同配送的发展过程，发展到区域共同配送，城市配送将形成“仓共享，线共配”的战术格局。

（一）城市共配的关键点

城市共配需要的开释和造就问题

城市配送中心、结尾网点的美满问题

供给链利益机造和信息共享问题

城市配送空间网络合理规划问题

城市共配若何与当前城乡流通模式融合的问题。

（二）城市共配的难点

城配企业不只面对着经营规模的压力，更承担着巨大的成本压力，具体体此刻十难：

信息化系统利用难

企业空间聚合有难度

社会化剥离难

配送企业盈利难

城区配送作业难

配送中心落地难

行业资源整合难

成立信赖机造难

提升优化难

治理推进难。

二、趋向变动

（一）城市共同配送时期即未来临

（二）工业4.0( INDUSTRIE 4.0)给城配物流带来的变动

工业4.0推动供给链运营C2B模式：粉丝经济的用户需要驱动，工厂定造化，渠路扁平化，快物流网络，大数据驱动，人为智能为支持。

（三）物流配送量将产生变动

针对幼我消费者的配送量将会逐年上升，toC端的配送占比将逐年升高，toB的配送量将呈向toC转变的趋向。

（四）城市配送的要求将更高

新零售新配送，线上线下*渠路时期，城市配送“多种类、幼批量、 多批次、短周期”的特点，必要新型物流模式，矫捷组织、有效配送，达到实时性、正确性、服务履历好。

（五）城市配送的服务领域扩大更拥有价值

未来的新零售贸易时期，物流配送企业的主题价值体此刻：谁距离用户越近，越有贸易价值；谁沉淀的物流运营数据越多，谁就拥有更大的贸易价值；谁提供供给链运营的增值服务越多。

 未来一个物流配送企业的价值，不是资产越多越好，而是运营能力越强越好。

（六）城市配送网点逐步健*

（七）未来城市配送企业将处于链主职位

城市配送与城际干线深度融合，未来，城市配送企业将处于链主职位和主题竞争力的沉要环节，城市配送从商贸剥离社会化再到融合，城市配送企业*有可能成为区域商贸物流链的链主。

（八）规；蟮募疾攀侵魈獾木赫

从共同配送的角度来看，沉要的一点还是要回归到供给链的性质。竞争到后肯定就是规；，而后是精益化，未来要想成为整合者，肯定是在精益方面下功夫。

靠技术拼治理的时期已经来临！当今的城配系统如同股市，少部吩祗业盈利，幼狼藉的结构直接导致7亏2平1盈利。

（九）县域物流城乡配送需要不变并将不休扩大

支农惠农政策逐步落实

村落现代流通网络建设加快

多大局、多渠路的农产品购销系统初步成立

村落市场日趋活跃

村落市场规模不休扩大

村落消费结构升级加快

村落市场消费水平不休提高

（十）城市配送未来将进入寡头时期

（十一）新零售新配送成为服务性社会保险的沉要基础

新零售，给中国物盛行业一个*新的机遇，转变思想、创新模式是我们当务之急。

三、       机缘商机

未来的贸易是虚构贸易+实体贸易的结合系统，是流量+场景履历+买卖+物流+供给链+支付+金融+大数据+智能智慧....融为一体的新贸易生态。

用马云的话，未来将没有电商，只有新零售，新零售是将用户与产品研发直接拉近，供给链产生*面的刷新，面对变动谁能抓住当下的机缘和商机，提前布局，谁就是赢家。

（一）本土物流、商贸企业转型发展的机缘

新零售时期的新配送，已经把物流和社区贸易有机的整合，末公里会有两个刷新，一个整合，一个升级。整合是结尾物流配送的整合；升级是物流服务衍生出来的社区贸易服务。

陪伴着互联网的海潮，传统的物流企业转型要么累死，要么等死。行业的发展即将进入优胜劣汰，剩者为王的时期。

（二）区域性城配平台的发展机缘

（三）获得关键性城配节点的机缘

（四）成为区域城市物流配送寡头的机缘

（五）面向城市物流配送企业服务商的发展机缘

（六）县域物流是未来三年物流发展的爆点

县域物流承担了工业品下乡+农产品进城的关键枢纽环节。县域物流成为了当前各大物流企业忽略的盲点。

县域物流是机缘和挑战共存，未来县域+村落的消费人丁达9亿多，陪伴着互联网的发展，村落互联网消费将*面发作，商流通了，物流不通，所有买卖都不能成为关环。

所以说县域物流的发展和布局，机遇*大，定位贸易、投合政策、升级模式、借力资源*沉要。

（七）新型城市配送模式将成为方向

陪伴着新零售、共享经济、新能源汽车、融资租赁的发展。我斗胆的预测，下一代的城市配送的贸易模式将是：云仓+共配+新能源+融资租赁+共享经济+人人创业。有仓储、懂商流、能配送，做金融，这将是城市物流配送的发展方向。

城市物流配送抢夺战已经打响，谁能跑赢末公里
？城市物流配送作为下一个物流发展的蓝海，无论是物流企业、平台、供给商都在提前布局以争取未来的自动权。

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